2023-12-29 09:57
叉車多路閥又被稱作多路控制閥，多路換向閥，叉車分配閥等， Multy-control Valve ass’y。作為叉車液壓系統核心元件之一，主要性能是操控叉車起升下降，傾斜，側移，調距以及其他選裝屬具特定功能，平衡重式叉車液壓系統主要是由2根并聯的傾斜前傾油缸（門架的傾斜功能），2根升降起升油缸（貨叉的升降功能）， 液壓齒輪泵（液壓動力元件）， 多路閥（液壓系統控制核心元件）以及轉向系統（轉向器和轉向油缸），液壓管路和液壓油箱組成，叉車的轉向，貨叉升降，門架傾斜這三個基本功能，以及追加屬具增加油路的側移，調距叉，紙卷夾等選配功能，都是通過核心控制元件—多路控制閥來實現。叉車多路閥由多個閥芯/閥片組成，每個閥芯都形成1組油路。叉車多路閥原理簡單結構緊湊，經過操作手柄和連接的各個閥芯來控制不同液壓系統工作。多路閥基本結構包括一個進油閥片，一個回油閥片和若干個工作閥片組成，同時在進油聯上集成了單穩分流閥。根據工作閥片的數量來區分多路閥：2路閥（起升和傾斜閥片組成），3路閥（起升和傾斜，另外1組油路用于安裝側移，調距叉，旋轉器等需要單獨1個油路的屬具），4路閥（起升和傾斜，另外2組油路用于安裝1~2種屬具，滿足屬具控制需要的2組液壓油路），液壓泵向進油閥供油通過單穩分流閥優先將流量供給轉向系統，當叉車沒有轉向作業的情況下，單穩分流閥將液壓壓力輸出給提升、傾斜等工作閥片到執行元件（各種油缸）.多路閥右下方的凸出部分是安全閥，用于調整整個液壓系統的壓力數值，叉車出廠前都會進行調試叉車液壓系統的設計數值的符合與達標.