2023-12-20 13:11
叉車側(cè)移器目前普遍的在1~5噸叉車上配備生產(chǎn)和銷售，特別是3噸以內(nèi)的平衡重叉車已經(jīng)把側(cè)移從“選配“逐步作為標配來推薦客戶使用，提高叉車賣點來促銷，提高客戶的叉車應(yīng)用體驗，而電動前移式叉車由于工況需要，側(cè)移已經(jīng)屬于標配，高位貨架的通道狹小空間裝卸工況側(cè)移已經(jīng)稱為必須的配置，隨著使用量的增加，出現(xiàn)的各種故障問題（質(zhì)量，組裝，使用等）進行了初步的統(tǒng)計和分析分類：
1） 側(cè)移框架從貨叉架上脫落，超載或者側(cè)移下滑塊磨損間隙過大以及螺栓磨損斷裂脫落導(dǎo)致的故障
2） 側(cè)移橫置油缸漏油，包括接頭漏油，油缸桿漏油，可能原因包括油缸桿噴損，油封老化，接頭碰損或O型圈老化
3） 側(cè)移橫向移動緩慢或停頓，或側(cè)移操縱手柄推拉后沒有反應(yīng)，缺少液壓油，側(cè)移滑塊掉出或卡住，多路閥側(cè)移閥片內(nèi)泄或油封老化竄油，液壓管路堵塞
4） 側(cè)移使用中大幅度的前后晃動和碰撞噪音，須要檢修滑塊和固定掛鉤
5） 側(cè)移上懸掛的貨叉晃動和無法通過貨叉銷有效固定，檢測側(cè)移上橫梁磨損和貨叉上掛鉤之間磨損狀態(tài)與間隙過大與否
側(cè)移的框架上表面分別預(yù)留2~4個黃油嘴，用于日常保養(yǎng)的時候定期進行黃油潤滑，以保持側(cè)移框架上凹槽與貨叉架配合間隙有充分的潤滑，減少橫向移動阻力，減少側(cè)移滑塊（銅材質(zhì)或塑料材質(zhì)）的磨損，滑塊的使用壽命和磨損屬于不可逆的情況，為防止對貨叉架由于滑塊失去保護作用而產(chǎn)生的硬摩擦損耗，須要定期檢查側(cè)移與貨叉架組裝間隙是否合理范圍，側(cè)移下掛鉤在于固定側(cè)移框架防止脫落.